2026年7月 | 鉄道ラボ

新快速に乗る(加古川→大阪)(26年初夏)

2026/7/20 乗り鉄

関西地区の高速電車の新快速。その新快速は米原－姫路で速達運転しています。そのうち、西側の大部分の加古川から大阪まで乗りました。

2026/7/19 乗り鉄

兵庫県加西市への鉄道系アクセス手段の北条鉄道。その北条鉄道は比較的利用しやすいダイヤを組んでいます。そんな北条鉄道に乗りました。

いまや時代はAIが左右しています。その活用は趣味分野にも及ぶでしょう。その一例として、趣味サイトの運営に活用した部分をお伝えします。

2026/7/18 乗り鉄

兵庫県の中心部、神戸市。神戸から兵庫県北播磨地区には鉄道はあまり便利ではありません。そこで登場するのがバスです。そのバス路線に乗り、北播磨地区の1つである、北条に向かいました。

2026/7/15 乗り鉄

早朝の関東から関西への移動。その方法はいくつかありますが、その実態は意外と知られていません。そこで、特典航空券を使って、羽田から神戸に移動しました。

2026年GWに実施した九州方面の旅行。その全体像を示すとともに、費用などをまとめます。

首都圏と宮崎。鉄道だと所要時間も長く、航空機によるアクセスが一般的でしょう。そんな宮崎へは安い航空会社が就航しています。そんな安価で速い交通手段で移動しました。

宮崎空港。地方空港では鉄道アクセスが発達しているほうで、30分間隔で宮崎駅からアクセスできます。そんな宮崎空港に鉄道でアクセスしました。

九州地区のローカル特急、特急きりしま。九州末端の特急といえど、かつて高品質な車内で知られていた787系電車で運転され、サービスレベルは低くありません。そんなきりしまのグリーン車に割安で乗りました。

宮崎県と鹿児島県の境界近くに位置するえびの高原。そのえびの高原を散策しました。