
間々下橋(東武東上線撮り鉄スポット)
東武東上線撮り鉄スポットを紹介します。今回は間々下橋です。

東武東上線撮り鉄スポットを紹介します。今回は間々下橋です。

東武東上線撮り鉄スポットを紹介します。今回は東21号踏切です。

東武東上線撮り鉄スポットを紹介します。今回は東20号踏切です。

東武東上線撮り鉄スポットを紹介します。今回は豊島病院前路上です。

東武東上線撮り鉄スポットを紹介します。今回は東18号踏切です。

東武東上線撮り鉄スポットを紹介します。今回は板橋看護学校前路上です。

東武東上線撮り鉄スポットを紹介します。今回は東17号踏切です。

東武東上線撮り鉄スポットを紹介します。今回は健康長寿医療センター前路上です。

東武東上線撮り鉄スポットを紹介します。今回は東16号踏切です。

東武東上線撮り鉄スポットを紹介します。今回は東15号踏切です。

東武東上線撮り鉄スポットを紹介します。今回は東13号踏切です。

東武東上線撮り鉄スポットを紹介します。今回は大山東町児童公園脇路上です。

東武東上線撮り鉄スポットを紹介します。今回は東12号踏切です。

東武東上線撮り鉄スポットを紹介します。今回は東11号踏切です。

東武東上線撮り鉄スポットを紹介します。今回は東10号踏切です。

東武東上線撮り鉄スポットを紹介します。今回は東9号踏切です。

東武東上線撮り鉄スポットを紹介します。今回は東8号踏切です。

東武東上線撮り鉄スポットを紹介します。今回は東6号踏切です。

東武東上線撮り鉄スポットを紹介します。今回は東4号踏切~東5号踏切です。

東武東上線撮り鉄スポットを紹介します。今回は東3号踏切です。

東武東上線撮り鉄スポットを紹介します。今回は北池袋出世稲荷です。

東武東上線撮り鉄スポットを紹介します。今回は堀之内踏切です。

東武東上線撮り鉄スポットを紹介します。今回は池袋本町1-1付近路上です。

東武東上線撮り鉄スポットを紹介します。今回は富士見橋北側です。

東武東上線撮り鉄スポットを紹介します。今回は富士見橋南側です。

東武東上線撮り鉄スポットを紹介します。今回は池袋1-5-3付近路上です。

東武東上線撮り鉄スポットを紹介します。今回は池袋大橋です。

東武東上線撮り鉄スポットを紹介します。今回はウィロード北側です。

名鉄名古屋本線とJR東海道線を撮影できる撮影スポット(澤上橋)を紹介します。

JR東日本の非電化区間を中心に活躍するGV-E400系。その車内を観察しました。

スイスの有名観光地のツェルマット。そのツェルマットへのアクセス鉄道のMGB鉄道。そんなMGB鉄道に導入されているKomet電車の車内を観察しました。

オーストリア国鉄。かつては客車車両が多かったですが、近年は電車化が進んでいます。そんななかでも多くの都市圏で活躍している4024系電車の車内を紹介します。

南海電車の勾配区間に対応した2000系電車。後継の2300系電車が登場後は高野線以外でも見かけることがあります。そんな2000系電車の車内を観察しました。

水間鉄道で活躍している1000形。その車内は東京急行時代を彷彿させるものです。そんな水間鉄道1000形の車内を紹介します。

近鉄の以前の代名詞的な存在のビスタカー。そのビスタカーはリニューアルされましたが、2階建ての車内は健在です。そんなビスタカーの車内を満喫しました。

岡山県と広島県を結ぶ井原鉄道。ここの車両の多くは外観デザインは似ていますが、1両だけ異質のデザインの車両があります。そんな異端車の車内を観察しました。

ベルギー国鉄で導入されている低床型の車両、AM08電車。その車内に入ることができましたので、その電車の車内を観察しました。

ドイツの高速列車といえばICEです。そのICEにもいくつかの種類の車両がありますが、その先駆けはICE 1です。ICE 1は古豪といえる車両ですが、リニューアル工事を受けている車両もあります。そのリニューアル車の車内を観察しました。

東武鉄道の21世紀初頭の通勤車のスタンダードな50000系電車。そのなかで伊勢崎線(スカイツリーライン)から地下鉄半蔵門線に直通する50050系の車内を観察しました。

JR東日本の標準車両として首都圏に大量に導入されたE231系。純然たる通勤車として製作されたのがE231系0番台です。その車内を観察しました。

東武で比較的新しい60000系電車。現在の東武アーバンパークラインを代表する車両です。そんな東武60000系の車内を観察しました。

2020年にデビューし、小田急で徐々に勢力を広げている5000形電車。その5000形電車の車内を紹介します。

名鉄でも長い間増備が続けられてきた6000系列。そんな6000系列にも多くの形態があり、初期車、中期車、後期車の3形態に大別されます。そんな6000系列の後期車の車内を観察しました。

のと鉄道。能登半島の中部に位置する路線です。この路線では標準的な気動車が活躍しています。そんな気動車(NT200形)の車内を観察しました。

西武鉄道6000系。長らくの黄色の車体を捨て、銀色と青色の飾り帯をまとった車両で、登場時は斬新に感じたものです。それから30年経過し、いつの間にか古株になってきました。そんな6000系の車内を観察しました。

東武8000系。2000年代前半まではほぼ全車現役であり、現在でも東武鉄道のある程度の路線で姿を見ることのできる車両です。私鉄の103系と称される車両ですが、現実はどうなのでしょうか。その車内を見てみました。

京王8000系。京王電鉄の京王線系統の主力車両の1つです。登場してしばらく経過していますが、リニューアル工事を受け、現代的な車内にリフレッシュされています。そのような京王8000系の車内を探索しました。

ドイツの首都ベルリンの都市交通で活躍するSバーン。そのSバーンの主力車両が481形電車です。欧州では変わった車内ではありませんが、日本との車内の違いを探求してみました。

私の独自取材の結果、西武池袋線の撮り鉄スポットを90か所発見しました。その90か所についてまとめます。

西武池袋線撮り鉄スポット検索システムを作成しました。徒歩などの条件に応じて検索できます。