JR神戸線の混雑状況(休日日中時間帯、大阪-塚本、現場調査結果)
関西圏のJR線でも輸送体系がしっかりしているJR神戸線。宝塚線の列車も加わり、大阪駅断面では多くの系統が運転されています。では、実際の混雑はどうなのでしょうか。大阪駅断面で確認しました。
関西圏のJR線でも輸送体系がしっかりしているJR神戸線。宝塚線の列車も加わり、大阪駅断面では多くの系統が運転されています。では、実際の混雑はどうなのでしょうか。大阪駅断面で確認しました。
首都圏の準大手民鉄ともいえる新京成電鉄。京成電鉄と徐々に共通化がなされていますが、独自路線が光る路線でもあります。常磐線沿線と総武線沿線を結ぶ環状軸としての役割もありますが、その実態はどうでしょうか。日中時間帯の混雑を確認しました。
2020年3月より複線設備をフルに活用し、意欲的なダイヤを始めた東武アーバンパークライン。しかし、日中時間帯はもともと空いている傾向でした。そんな東武アーバンパークラインの混雑状況を確認しました。
首都圏の外環状線の性質をもつ武蔵野線。日中時間帯はそこまで混んでいるイメージはありませんが、実態はどうでしょうか。京葉線との接続駅の西船橋で観察しました。
新大阪駅に直結しているレム新大阪。そのレム新大阪は駅直結の立地の良さの割には使いやすい価格です。そんなレム新大阪に宿泊しました。
弊サイトでは多くの列車の乗車記を掲載していますが、それらを整理するためのページです。
2020年にデビューし、小田急で徐々に勢力を広げている5000形電車。その5000形電車の車内を紹介します。
名古屋と大阪。両者の移動に新幹線を利用する人が多いと思います。新幹線だと新大阪で乗りかえる必要があり、大阪の難波地区からだとややしんどいです。そんな難波地区に直結できるのが近鉄です。その近鉄の特急で快適に移動しました。
名古屋駅近くにある相鉄フレッサイン 名古屋駅桜通口。リーズナブルな価格ながら、立地の良さが魅力的です。そんな相鉄フレッサイン 名古屋駅桜通口に宿泊しました。
名古屋の副都心的な金山。その金山にはホテルが多くあります。そのなかで比較的リーズナブルな名鉄イン名古屋金山に宿泊しました。
JR化後急速に輸送改善が進んだ東海道線名古屋地区。2006年の快速系増結以降も、8両編成の快速が増えたりと細かな輸送改善が進んでいます。そんな勢いのある路線の利用実態を夕方ラッシュ時に確認しました。