京王8000系電車の車内(リニューアル後)
京王8000系。京王電鉄の京王線系統の主力車両の1つです。登場してしばらく経過していますが、リニューアル工事を受け、現代的な車内にリフレッシュされています。そのような京王8000系の車内を探索しました。
「京王」一覧
京王相模原線(混雑基本データ)
多摩ニュータウンの足としてメジャーなイメージのある京王相模原線。そこまで混んでいるイメージはありませんが、実際の混雑はどうでしょうか。京王相模原線の混雑データをまとめました。
幡ヶ谷3号踏切(幡ヶ谷－笹塚、京王撮り鉄スポット紹介)
京王電鉄の撮り鉄スポットを紹介します。幡ヶ谷－笹塚にある幡ヶ谷3号踏切です。
2022年ダイヤ改正のまとめ(東京都23区の全路線を網羅)
2022年ダイヤ改正で縮小傾向が見られた首都圏の多くの路線。では、23区内の路線でダイヤ改正前後でどのような変化があるのでしょうか。簡単にまとめてみました。
京王線の2022年3月ダイヤ改正を解析する
準特急の廃止と特急の停車駅増加という衝撃的な内容の京王線のダイヤ改正。その内容をまとめ、解析しましょう。
混雑率の真実
通勤電車について調べていると出てくる用語が混雑率です。多くの人は「東西線が最も混雑率が高くて混んでいる」というようにとらえますが、混雑率の詳しい内容を知らないのでしょうか。そこで、混雑率の真実をまとめました。
ダイヤ改正を同じ日にやる意味
多くの鉄道会社で行われるダイヤ改正。よく見ると、多くの会社で同日にダイヤ改正が実施されていることに気づきます。その背景を考察してみました。
多摩ニュータウン鉄道ライバル物語
多摩ニュータウン。そこは高度経済成長から発達した街であり、東京都心との結びつきが前提の場所です。そんな多摩ニュータウンには3本の鉄道があります。そのうち2本が新都心の新宿に直結しています。そんな2本の鉄道を比較してみました。
2021年3月ダイヤ改正のまとめ(23区を網羅！)
多くの路線でダイヤ改正が行われた2021年3月ダイヤ改正。多くの路線で変化が生じています。では、その変化はどの程度なのでしょうか。その一覧をまとめました。
京王電鉄に関する記事まとめ
弊サイトの京王電鉄に関する記事をまとめます。このサイトでは同じ鉄道会社の記事でも多くの分野がありますので、それぞれの分野ごとにまとめます。
新宿駅に親しむ
日本でも有数のビッグターミナルである新宿駅。そんな新宿駅の全容を把握するのは大変です。しかし、何となくの概要を把握することはできます。鉄道ファンでも知らない新宿駅の構造を解析しました。
特急料金の必要な特急、不要な特急のまとめ
JRの特急は特急料金が必要なことは常識かもしれません。しかし、私鉄の特急には特急料金が必要なものとそうでないものがあります。会社によってしきたりが異なりますので、それをまとめました。
京王線の混雑状況(代田橋→笹塚、朝ラッシュ時現場調査、緊急事態宣言解除後)
首都圏でも住みやすい沿線として知られる京王線。その京王線のラッシュ時の混雑はどの程度なのでしょうか。緊急事態宣言が解除された直後の6月上旬に確認しました。
変化する渋谷駅(銀座線と埼京線・湘南新宿ラインホーム移設)
東京でも多くの利用客を誇りながらもごちゃごちゃした印象を覆せない渋谷駅。その渋谷駅を少しでも便利にしようと、2020年に大きな工事が行われました。この工事後の様子を観察してみました。
京王井の頭線(ダイヤパターン紹介)
渋谷と吉祥寺を結び、1日中利用の多い京王井の頭線。そして、京王線や小田急線から渋谷へのチャンネルとしても機能しています。そのような井の頭線のダイヤパターンを紹介します。
京王電鉄京王線(ダイヤパターン紹介)
東京と多摩地方を結ぶ京王電鉄京王線。地下鉄直通と新宿発着が混じったり、途中で分岐したりと、ダイヤ作成の際の条件は多いです。では、ダイヤを紹介しましょう。
電車の混雑におけるコロナの影響の推定(東京23区篇、10月追記)
新型肺炎ウィルス(新型コロナ)の爆発的流行防止のために、実施されている外出自粛。では、ラッシュ時の混雑がどの程度減少しているのか推定しましょう。
京王井の頭線(混雑基本データ)
このページでは京王電鉄井の頭線の混雑状況について基本的なデータをまとめています。また、私が実際に現場で調査した結果へのリンクも記しています。
京王電鉄京王線(混雑基本データ)
このページでは京王電鉄京王線の混雑状況について基本的なデータをまとめています。また、私が実際に現場で調査した結果へのリンクも記しています。
新宿駅の謎：大江戸線が6番線と7番線の理由
新宿駅を利用していてこんな疑問が浮かびませんでしょうか。「なぜ大江戸線は6番線と7番線なの？」という疑問が。今回はこの謎を解明しました。
東京都の電車の混雑データまとめ(最新版：網羅篇)
東京23区には多くの路線があります。それぞれの路線の混雑率はどの程度なのでしょうか。最新の混雑データを路線ごとにわかりやすく示します。また、各路線の基本データへのリンクも完備しています。各路線の基本データからは、私が実際に行った混雑調査の結果へのリンクもあります。
平日日中時間帯の京王線の混雑状況(明大前－下高井戸、現場調査)
東京の西側を走る京王線。ラッシュ時の混雑が激しいことで有名ですが、日中時間帯はどうなのでしょうか。列車本数も多いので、混雑していることが予想されますが、意外な事実が見えてきました。
京王の混雑状況(夕方ラッシュ時、明大前－下高井戸、現場120分調査結果)
首都圏でも有数の混雑路線、京王線。この路線の夕方ラッシュ時下りの混雑はどの程度なのでしょうか。最混雑区間の明大前－下高井戸で実際に調査しました。夕方の帰宅時間帯で混んでいる列車や混んでいる車両がここで明らかになります。
京王井の頭線の休日の姿：混雑や運転面から見る
若者の街、渋谷、下北沢、そして吉祥寺。これらを結ぶのが京王井の頭線です。その井の頭線の混雑はどうなのでしょうか。電車に乗りながら探ることにしました。 井の頭線の概要 図1. 井の頭線の経路(googleマップより引用) 井の頭線は渋谷と吉祥寺を結ぶ路線です。途中、下北沢、明大前...
接続風景～笹塚(京王線と都営新宿線直通)
新宿を拠点に八王子、多摩ニュータウンを結ぶ京王線。そして、都心部のビジネス街を串刺しにする都営新宿線。これら2路線のジャンクション、笹塚。その笹塚ではどのような景色が展開するのでしょう？
京王のダイヤを観察する～準特急の先頭から
京王では特急から各停まで含めたさまざまな列車種別が設定されており、有機的なダイヤとなっています。特に、新宿－調布は日中時間帯でも特急から各停まで含めた複雑な運行を行っています。今回は新宿－京王多摩センターでその様子を観察しました。