17年夏京都・福井旅行記～えちぜん鉄道で東尋坊へ向かう

写真1. 美しい東尋坊

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1. えちぜん鉄道で三国港に向かう
2. 三国港から東尋坊
3. えちぜん鉄道で福井に帰還

えちぜん鉄道で三国港に向かう

田原町で福井鉄道とわかれた私は、えちぜん鉄道のホームに移動します。ここでは福井鉄道とえちぜん鉄道の相互直通運転を実施しています。日中の運行形態は福井鉄道線内急行(福井駅を経由しない)－えちぜん鉄道直通というものです。えちぜん鉄道からの視点では直通先に福井駅が含まれないことは合理的です。福井駅自体はえちぜん鉄道だけで向かえるためです。

写真2. えちぜん鉄道から福井鉄道を眺める

写真3. えちぜん鉄道から福井鉄道を眺める

えちぜん鉄道と福井鉄道は同一駅構内のような風情です(写真2-3)。田原町での様子を見ると相互直通運転を実施していることをより深く実感できます。このラインを田原町フェニックスラインというようです。

写真4. 田原町フェニックスラインを示している広告

その田原町であるためか、フェニックスを前面に出した広告も見られました(写真4)。この広告の予備校に関する知識は皆無ですが、予備校の講師陣はアクの強い感じがするのは私の気のせいでしょうか(お前もアクが強い？それは触れない約束ですよ)。

写真5. 7000系電車の入線

そうこうするうちに、電車が入線してきました(写真5)。元JR東海の119系電車です。119系といえば103系のようなサウンドを奏でます。そのようなサウンドを期待していましたが、実際は最新型電車のサウンドを奏でていました。調べてみると機器類を更新したようですね。

写真6. 住宅街を行く

写真7. 川を渡る

写真8. 川を渡る

写真9. 水田を行く

そのような静かなサウンドを奏でながら住宅街－河川－水田と異なる景色の中を走ります(写真6-9)。私は心地よい揺れに身を任せながら、いつの間にか眠っていたようです。気づいたら、終点の三国港に到着していました。

写真10. 乗客が降りる車内

写真11. 三国港に停車する電車

写真12. 駅構内を眺める

三国港ではゆったりとした時間が流れます(写真10-12)。

三国港から東尋坊

私がゆったりしたのは、タクシーを待っていたからなんですけどね。三国港から東尋坊までバスは存在しているのですが、待ち時間が長く終バスも早いため、タクシーを活用したのです。

図1. 三国港と東尋坊の位置関係

図2. 東尋坊バス停から東尋坊までの位置関係

東尋坊タワーの右側に駐車場が表示されています(図2)。このあたりから歩いて東尋坊に向かいます。

写真13. タクシー乗り場から東尋坊までのメイン通り

写真14. 美しい東尋坊

写真15. 美しい東尋坊

写真16. 見知らぬ人のシルエット

タクシー乗り場(バス乗り場でもあります)から東尋坊までは若干歩きます。そこの商店街は賑わっていました(写真13)。その多くが自家用車を利用しているのでしょう。地方の観光名所に行くと自家用車で来ている人の多さに驚くものです。東尋坊については「がっかりスポットだ」などということも周囲から言われましたが、実際の東尋坊は美しいものでした(写真14-15)。見知らぬ人が夕陽の影になっていてかっこよかったので、勝手に撮影いたしました(写真16)。彼のプライバシーは守っているので、弊サイトに取り上げても良いでしょう。

最終バスに間に合うように観光を切り上げます。最終バスは18時前に東尋坊を出発するので、計画を立てる際に注意しましょう(私は何も調べていませんでした、まさに運で助けられただけです)。アイスクリームを買い込み、バス停近くで待ちます。

写真17. 私の生命線、最終バス

バスを待っていたら、バスがやってきました(写真17)。一般タイプの路線バスでした。東尋坊からのバス路線は三国港駅までと芦原温泉駅までの系統があります。私は三国港を目指しました。三国港から福井へは30分間隔と地方にしては本数が多いためです。芦原温泉だと1時間待ちもありえますからね…。バスは途中、車道の真ん中を走っていた自転車を追い抜くという場面もありましたが、無事に三国港に到着です。