広島から岡山への「のぞみ」での移動(車窓も堪能、22年GW)

広島と岡山。両者は中国地方でも大きな都市であり、新幹線で結ばれています。では、実際に広島と岡山の移動はどのような感じなのでしょうか。実際に乗ってみました。

写真1. 岡山に到着したのぞみ号

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1. 復習：広島と岡山の移動方法概論
2. 実際に新幹線で広島から岡山に移動
3. 広島と岡山の間で新幹線を使ってみて

復習：広島と岡山の移動方法概論

さて、広島と岡山の移動方法の概要を紹介しましょう。主な移動手段は以下の通りです。

新幹線：所要時間35～40分、毎時4本以上(こだま除く)、運賃+料金6350円程度
高速バス：所要時間2時間40分、1日5往復、運賃3000円(往復5400円)
在来線：所要時間3時間程度(糸崎で乗りかえ)、毎時1本程度、運賃3800円

王道は新幹線です。広島と岡山は160km近く(在来線の営業キロ)ありますが、その間をわずか35分～40分で結びます。また、東京と博多を結ぶ経路上ということもあり、本数も確保されています。

具体的には、東京－博多を結ぶのぞみ号が毎時2本、東京と広島を結ぶのぞみ号が毎時1本、そして新大阪と鹿児島中央を結ぶさくら号が毎時1～2本です。いずれも広島、岡山にとまりますから、1時間に4本以上が運転されています。ここでの本数は定期列車のもののみであり、臨時列車を含むと本数はさらに増えます。なお、毎時1本以上のこだま号が運転されていますが、多くの列車に抜かれて所要時間は80分以上であるため、ここでは勘定に加えていません。

ただし、運賃と料金(新幹線の場合は特急料金がかかります)の合計は6350円程度であり、この中では最も高価な移動手段です。座席は横5列配列が主体ですが、さくら号やみずほ号の指定席は横4列配列です(さくら号やみずほ号でも自由席は横5列配列、ただし700系こだま号の7号車と8号車は横4列配列)。

のんびり派には高速バスもおすすめです。ただし、所要時間は新幹線の4倍以上の2時間40分前後であり、新幹線よりも2時間かかってしまいます。また、本数も多くなく1日5往復です。だいたい3時間～4時間間隔です。複数のバス会社による運行ですが、両備バスのホームページで確認することができます。

その高速バスとほぼ同じ料金・速度で移動できるのが在来線です。ただし、在来線の場合は直通列車は設定されておらず、糸崎で乗りかえることになります。これは在来線の管轄支社が異なり、車両運用を最適化するためと理解しています。日中時間帯でも1時間間隔(糸崎－岡山は20～40分間隔)です。広島近辺は本数が多いのですが、白市から先は本数が少なく、この程度の本数なのです。

なお、在来線の移動の様子については以下の記事をご参照ください。

また、新幹線を安く移動したい場合、以下の手段も選択肢になりましょう。

こだま指定席きっぷ：2人以上で利用、前日までに予約という条件付きでこだまの指定席利用で4600円(約1700円得、いわゆる繁忙期は対象外)
【e5489専用】岡山・倉敷ぐるりんパス：2人以上で利用、前日までに予約という条件付きで往復12500円(岡山周辺でフリー区間あり)

2人以上の場合、割安な企画乗車券があります。片道利用であればこだま指定席きっぷ、往復利用であれば岡山・倉敷ぐるりんパスが良いでしょう(片道当たり6250円なので、現地で多少移動すれば元は取れる)。逆に【e5489専用】宮島・瀬戸内ぐるりんパスであれば、岡山から広島地区の往復に使用できます。価格は12500円です。

JR東日本とは異なり、ネットで数百円安くなるサービスはありません。