名鉄名古屋本線と犬山線の混雑状況(平日朝ラッシュ時、東枇杷島→栄生、現場調査結果)
名鉄は西側で名古屋本線と犬山線が分岐しています。昔から名鉄でも犬山線の混雑が激しいと聞きます。その実態を観察し、名古屋本線と比較しました。
名鉄は西側で名古屋本線と犬山線が分岐しています。昔から名鉄でも犬山線の混雑が激しいと聞きます。その実態を観察し、名古屋本線と比較しました。
大阪の南側の拠点、天王寺駅。大阪駅直通電車が充実するなど、かつての重要性は低下していますが、それでも繁華街にある駅として大阪市内でも有名な駅の1つです。そんな天王寺駅を楽しみました。
関西地区の速達列車として名高い新快速電車。そのネットワークは敦賀-播州赤穂に及びますが、末端区間は普通の置き換えとしての性質も強いです。新快速の真価を発揮する東側の区間である米原から大阪に乗りました。
旧中山道の宿場だった醒ヶ井。あまり有名ではありませんが、いにしえの雰囲気が楽しめる場所でもあります。そんな醒ヶ井を堪能しました。
名古屋都市圏と大阪都市圏のはざまの大垣-米原間。1999年までは1時間間隔の時間帯もあり、ローカル感を感じされる区間です。幹線でありながらローカル線の風情を感じる区間を旅しました。
都営大江戸線のダイヤを2001年からまとめます。
都営新宿線のダイヤを2001年から紹介します。
都営三田線のダイヤを2001年からまとめます。
都営浅草線のダイヤを2001年からまとめます。
地下鉄南北線のダイヤを2001年からまとめます。
地下鉄半蔵門線のダイヤを2001年からまとめます。
地下鉄有楽町線と副都心線のダイヤを2001年からまとめます。
地下鉄東西線のダイヤを2001年からまとめます。
地下鉄日比谷線のダイヤを2001年からまとめます。
地下鉄丸ノ内線のダイヤを2001年からまとめます。
地下鉄銀座線のダイヤを2001年からまとめます。
2022年秋にダイヤ骨格が変更された京急。横浜地区ではエアポート急行が20分間隔になって久しいです。インバウンド需要が増すなか、利用実態はどうでしょうか。横浜で観察しました。
ここ30年でサービスが格段に向上した名古屋地区のJR線。特に岐阜方面はその傾向が顕著です。影が薄いですが、特別快速も走っています。思わぬわなもある特別快速に乗りました。
相鉄の都心直結のメインルートともいえる東急目黒線。その都心よりの混雑はどうでしょうか。平日日中時間帯に実際の混雑を確認しました。
東京と名古屋の新幹線での行き来はのぞみ号がメジャーでしょう。しかし、のぞみ号に近い所要時間でありながら、若干安く移動できる技があります。今回はその技を実際に行使しました。
直通先が日本有数の繁華街を通り、接続する日比谷線も繁華街を通る東急東横線。週末は混雑することが予想されます。その実態を確認しました。
京急空港線のダイヤを2001年からまとめます。
京急本線のダイヤを2001年からまとめます。
京成金町線のダイヤを2001年からまとめます。
京成押上線のダイヤを2001年からまとめます。
京成本線のダイヤを2001年からまとめます。
東武大師線のダイヤを2001年からまとめます。
東武亀戸線のダイヤを2001年からまとめます。
東武伊勢崎線のダイヤを2001年からまとめます。
東武東上線のダイヤを2001年からまとめます。
西武新宿線のダイヤを2001年からまとめます。
西武池袋線のダイヤを2001年からまとめます。
小田急小田原線のダイヤを2001年からまとめます。
京王井の頭線のダイヤを2001年からまとめます。
京王電鉄京王線のダイヤを2001年からまとめます。
東急世田谷線のダイヤを2001年からまとめます。
東急池上線のダイヤを2001年からまとめます。
東急多摩川線のダイヤを2001年からまとめます。
東急大井町線のダイヤを2001年からまとめます。
東急目黒線のダイヤを2001年からまとめます(目蒲線から目黒線に変わったのは2000年8月、地下鉄との直通運転は2000年9月でした)。
東急田園都市線のダイヤを2001年からまとめます。
東急東横線のダイヤを2001年からまとめます。
総武線(快速)のダイヤを2001年からまとめます。
常磐線各駅停車と千代田線のダイヤを2001年からまとめます。
常磐線(水戸以南)のダイヤを2001年からまとめます。
宇都宮線と高崎線(大宮以南)のダイヤを2001年からまとめます。
横須賀線と湘南新宿ラインのダイヤを2001年からまとめます。
東海道線のダイヤを2001年からまとめます。
京葉線のダイヤを2001年からまとめます。
埼京線のダイヤを2001年からまとめます。