リンツからチェスケー・ブジェヨビツェへの列車旅(25年夏)(リンツとプラハの移動方法も解説)
オーストリアからチェコへの移動。オーストリア側の拠点をウィーンに考えがちですが、リンツからチェコに入ることもできます。そんなマイナーな移動を楽しみました。
オーストリアからチェコへの移動。オーストリア側の拠点をウィーンに考えがちですが、リンツからチェコに入ることもできます。そんなマイナーな移動を楽しみました。
ハルシュタット方面の分岐駅のアトナング-プーフハイムと、オーストリアでも有数の都市、リンツ。両者は速達列車で結ばれています。そんな2地点を移動しました。
オーストリアのローカル線の1つ、ザルツカンマーグート線。沿線にはハルシュタットというオーストリアでも有名な観光地があり、観光客でにぎわう路線でもあります。そのうち観光客も多く乗る北側に乗りました。
オーストリア国鉄。かつては客車車両が多かったですが、近年は電車化が進んでいます。そんななかでも多くの都市圏で活躍している4024系電車の車内を紹介します。
オーストリアでも有名な観光地、ハルシュタット。名所をめぐるのではなく、ゆっくりと風景を楽しむ場所です。そんなハルシュタットを観光しました。
オーストリアでも有名な観光地、ハルシュタット。夏場にはホテルの価格が上がります。そんななかで比較的リーズナブルなペンションに宿泊しました。
ハルシュタット。オーストリアでも有名な観光地です。そのハルシュタットは湖の西側にあり、東側からアクセスする必要があります。その方法をまとめます。
オーストリアのローカル線の1つ、ザルツカンマーグート線。沿線にはハルシュタットというオーストリアでも有名な観光地があり、観光客でにぎわう路線でもあります。そのうちローカル感の強い南側に乗りました。
オーストリア中部~南部を東西に貫くビショフスホーフェンからレオーベン。その東半分を国際列車に乗り、優雅に移動しました。
オーストリア南部の交通の要衝、レオーベン中央駅。ここでは本数が少ないながらも列車の接続が考慮されています。そんな接続の様子を観察しました。
鉄道の要衝、ブルック・アン・デア・ムーアからもう1つの要衝のレオーベンまではSバーンで結ばれています。長距離列車の合間に乗ることもあるこの区間のSバーンに乗りました。
ウィーンから南西方向に向かう幹線軸。ここは大きく2つの行先に分かれます。その両方の長距離列車が通る区間がブルック・アン・デア・ムーアです。その幹線軸をEC(ユーロシティ)で堪能しました。
ウィーン中心部に近い、ウィーンミッテ駅周辺。このエリアは比較的リーズナブルなホテルが並びます。そんなエリアにキッチン付きのホテル、アパートホテル アダージョ ウィーン シティがあります。その様子を紹介します。
中央ヨーロッパに位置するウィーン。ここウィーンには国際空港がありますが、市内とはやや離れています。そんなウィーンの空港から市内中心部に近いミッテ駅まで移動しました。
オーストリアのウィーン。ここはヨーロッパの中央部に位置し、多くの欧州方面への玄関口としても機能します。そんなウィーンへの直行便に乗りました。
ドイツ西部、ベルギー、オランダを訪問した夏の旅行。その全体像をまとめるとともに、良い点や悪い点、気づきをまとめます。
欧州のハブ空港と称されるアムステルダムのスキポール空港。スキポール空港から日本への行きかたは多くありますが、その1つがシンガポールを経由することでしょう。その一例を活用しました。
アムステルダムの空港のスキポール空港。そこへのアクセスは比較的容易です。しかし、地下鉄が到達していなかったりと完全な油断は禁物です。そのようなスキポール空港アクセスについてまとめました。
オランダの首都、アムステルダム。そのアムステルダムの旧市街を中心に見どころは多いです。そのようなアムステルダムの街歩きを中心に観光しました。また、その街歩きに適切な季節も考察しました。
オランダの首都、アムステルダム中央駅。その正面側の駅舎が東京駅に似ていることは有名と思います。しかし、その実態は意外と知られていないように思われます。そんなアムステルダム中央駅を実際に訪問しました。
オランダの首都、アムステルダム。欧州の首都らしく、市内交通は充実しています。そんなアムステルダムの市内交通を堪能しました。
アムステルダム。そこは歴史的建造物のほかにも近代的な建造物も多くあります。そんな建造物の1つ、ピトン橋を満喫しました。
アムステルダムは運河が張り巡らされている都市です。そんなアムステルダムを運河から楽しむことも1つの楽しみです。アムステルダムをそのように堪能しました。
アムステルダムは昔からの文化と現代文化が入り混じった場所です。前者の代表格といえば王宮なら後者の1つが写真美術館でしょう。そんなアムステルダムの現代に親しみました。
オランダの中心部、アムステルダム。そのアムステルダムには現役の王宮があります。見学ができない日もありますが、運が良いことに王宮の見学ができました。
オランダの首都、アムステルダム。有名な歓楽街の「飾り窓」地区もあり、宿泊場所には気を使いたいところです。そんなアムステルダムで比較的ゆっくり休める場所のホテルに泊まりました。
ベルギーのブリュッセルと、オランダのアムステルダム。この間はユーロスターという高速列車で直結しています。そんな2都市の移動を満喫しました。
ヨーロッパの十字路といわれるベルギー。その首都ブリュッセルは独特の風情を持った都市です。そんなブリュッセルの街歩き観光の情報をまとめました。
ベルギーの海岸沿いのリゾート地のオステンド。そのオステンドは首都のブリュッセルから列車で行くことができます。そのオステンドからブリュッセルに向かいました。
ベルギーの海岸沿いの主要都市のオステンド。ここは海岸リゾート地区の雰囲気を感じられ、夏に訪問するには楽しい都市です。そんなオステンドで街歩きを堪能しました。
ベルギーの海岸には総延長の長い路面電車が運転されています。かつてはベルギーに多く走っていた長距離トラム。その唯一の生き残りに乗ってみました。
ベルギーでも北に位置するクノック=ヘイスト。ここにはクノックという小さな駅が存在します。そこまで列車旅を堪能しました。
ブリュージュ一帯。このあたりは北海に接したエリアであり、リゾート色の強い地域です。このエリアはブリュッセルからの日帰り旅行にも適した場所です。そんなブルージュ(ブルッヘ)まで列車で向かいました。
ブリュッセルの玄関口ともいえるブリュッセル南駅。ここはベルギー各地への列車のみならず、近隣国への国際列車も発着します。そんなブリュッセル南駅を観察しました。
ベルギーで最も利用の多いブリュッセル中央駅。戦後に新設された連絡線に建設された区間の新設駅という事情もあり、規模が大きくない駅ですが、好立地です。そんなブリュッセル中央駅を探検しました。
ブリュッセル。EUのへそともいえる場所です。そのブリュッセルは欧州の都市らしく、多様な交通手段が発達しています。そんなブリュッセルの都市交通に親しみました。
ブリュッセルにはアトミウムという斬新な観光名所があります。中心市街地から外れた場所にあり、行く観光客はあまり多くありませんが、訪れると楽しい施設です。意外と人気なアトミウムを堪能しました。
ブリュッセルの中心街の東側は高級な雰囲気がただよい、芸術の丘や王宮という施設が並び、観光名所も多いです。そんなブリュッセルの山の手地区を散策しました。
ブリュッセル中心部。グランプラスなどの有名スポットを探索するのも良いでしょう。しかし、それ以上にブリュッセルそのものを散策するのも良いものです。そこで、ブリュッセル中心部の証券取引所付近を散策しました。
ブリュッセルの中心部にヨーロッパ地区で初のアーケードがあります。日本のアーケードと異なる風情がある場所です。そのギャルリー・サン・チュベールを歩きました。
ベルギーの首都、ブリュッセル。その観光の目玉といえば、グランプラスでしょう。そんなグランプラスとその周囲を散策しました。
EUの心臓部ともいえるブリュッセル。そのブリュッセルは多くのエリアがあり、ホテル選びには迷います。今回は静かなエリアでキッチン付きという条件で選んでみました。
ベルギー南部のディナン。ここは首都ブリュッセルから列車で2時間の場所です。ベルギー国鉄は比較的便利でストレスも溜まりません。そんな移動を満喫しました。
ベルギー南部で独特の景観が広がるディナン。そのディナンを散策しました。
崖が展開する独特な光景が広がるディナン(ベルギー)。そのディナンにはシタデルと呼ばれる城跡があります。ディナンの歴史も踏まえ、シタデルを堪能しました。
ベルギーでも独特の景観を有するディナン。せっかくディナンに行くのであれば、宿泊したいものです。では、どのホテルが良いのでしょうか。実際にLes Gîtes Du Palaisに宿泊しました。
ベルギー南部の観光地、ディナン。そこへのアクセスではナミュールを通ることになります。そんな両者を鉄道で移動しました。
ベルギー国鉄で導入されている低床型の車両、AM08電車。その車内に入ることができましたので、その電車の車内を観察しました。
ベルギー東部のリエージュからベルギー南部のナミュールまでは列車で移動することができます。比較的便利なベルギーの鉄道網を活用して移動しました。
ベルギー東部に位置するリエージュ。その代表的な駅のリエージュ=ギユマン駅。この駅は特徴的な建物です。そんなリエージュ=ギルマン駅(Gare de Liège-Guillemins)に親しみました。