小田急を知りたいの人ための本:鉄道ピクトリアル臨時増刊号【特集】小田急電鉄の書評(レビュー)
ファンの間に人気が高い小田急電鉄。その小田急電鉄の趣味的な内容の全てが詰まった鉄道ピクトリアルの臨時増刊号の【特集】小田急電鉄。衝動的に買いましたが、とても良い内容でした。その詳細をレビューします。
ファンの間に人気が高い小田急電鉄。その小田急電鉄の趣味的な内容の全てが詰まった鉄道ピクトリアルの臨時増刊号の【特集】小田急電鉄。衝動的に買いましたが、とても良い内容でした。その詳細をレビューします。
杜の都、仙台。ここは東北で唯一の地下鉄が通っています。長い間仙台の地下鉄は1路線だけでしたが、2015年からは東西線も含めた2大巨頭体制が構築されています。そんな仙台の地下鉄を趣味的に楽しみました。
東武鉄道の都心接続の試みとして建設された東武亀戸線。現在は2両編成のローカル線となり、地域密着型の路線となっています。そのような東武亀戸線のダイヤを紹介します。
仙台駅にほど近い場所にある、ホテルJALシティ仙台。宿泊するとなると、立地や客室の様子が気になります。実際に宿泊してみましたので、簡単に感想をまとめてみました。
南北方向の「タテ」方向に伸びる路線が多い東京の地下鉄にあって、東西方向に伸びる「ヨコ」方向に伸びる路線の都営新宿線。東京の地下鉄では珍しく、急行運転も行っています。そんな都営新宿線のダイヤパターンを紹介します。
山形県でも有名な観光名所である山寺。都市部以外の観光地としては珍しく、駅からとても近い場所にあります。そのアクセス方法を紹介するとともに、美しい山寺の様子も確認しました。
WordPressでトップページを固定ページに設定しつつ、サムネイル、記事タイトルと記事の概要付きで新着記事を自動で表示する方法はあまり紹介されていません。そこで、その方法をまとめます。コードをコピペするだけで作業は終了します。
都営地下鉄で唯一大手町に乗り入れている都営三田線。地味な印象がありますが、いまや相鉄線の都心直結のルートとして新たな機能が付与されました。そんな三田線のダイヤを紹介します。
仙台と山形を結ぶ仙山線。この路線は県庁所在地の2都市しか通らない一方、山奥を通り、興味深い路線でもあります。そんな仙山線の前面展望を満喫しました。
東京の地下鉄で初の私鉄との直通を行った都営浅草線。昔から京急線や京成線との直通に活路を見い出してきました。そんな都営浅草線のダイヤを解析してみました。
新潟と山形。となりあう2つの県の県庁所在地ですが、この2都市をダイレクトに結ぶ列車はありません。しかし、1日1回だけ、乗りかえ1回だけで移動できます。そのポイントとなるのが、米坂線の快速べにばなです。今回は実際に乗ってみました。
日本海に接する都市で最も人口の多い都市、それが新潟市です。その新潟市の玄関口となっているのが新潟駅です。現在、新潟駅は在来線高架化の最中です。その新潟駅の素顔を探ってみました。
東京でも新しい路線の地下鉄南北線。都心部も新宿地区のどちらも通らない初の地下鉄です。そのような南北線はどのようなダイヤなのでしょうか。三田線との関係も含めてダイヤパターンを考察してみました。
東京を代表する繁華街渋谷と、東京を代表するビジネス街大手町を通る地下鉄半蔵門線。両端で私鉄と直通しているという運転上の特徴もあります。そのような半蔵門線のダイヤを紹介します。
新潟駅から徒歩3分でアクセスできる、ホテルグローバルビュー新潟。駅前でありながら安く泊まれたので、その感想を報告いたします。
新潟県の西部と中部を結ぶ信越本線。新潟市、長岡市、上越市という新潟県の3大都市を結ぶ路線でもあります。しかし、実際はのんびりとした景色も展開し、旅行にはふさわしい路線でもあります。
新幹線と在来線の乗りかえ駅の上越妙高。新幹線と在来線の乗りかえだけではなく、富山方面と新潟方面のジャンクションでもあります。駅風景を観察するとともに、上越市内の鉄道も観察しました。
新潟県の東西をスピーディーに行き来するに不可欠な北陸新幹線。具体的には糸魚川と上越妙高の間です。1駅ながらも駅の様子が異なるなど、見どころはそれなりにあります。お手軽に1駅だけ自由席に乗ってみました。
1970年代から存在する地下鉄有楽町線。そして、東京メトロで一番新しい地下鉄副都心線。都心部で見ると異なる地下鉄路線のように感じられますが、実は兄弟路線ともいえます。そんな両線のダイヤを紹介します。
大糸線でも本数も利用も少ない、南小谷-糸魚川。新潟県唯一のJR西日本運営の在来線でもあります。このように貴重な存在でありながら注目されずらいこの区間の実態を見てみました。
東京23区のなかで一番混む路線である地下鉄東西線。利用の多い時間帯のダイヤはどのようなものでしょうか。そのダイヤを簡単に紹介します。
新宿と松本を主に結ぶ特急あずさ。しかし、そのうち1往復だけ大糸線に直通し、南小谷まで向かう系統があります。沿線の緑が美しい夏に風景とともに堪能しました。
そこまで混雑する印象のない西武池袋線。しかし、それなりに混雑する路線です。そして、通勤急行や通勤準急が運転されていて、きめ細かな運転がとられている路線でもあります。そのような西武池袋線の混雑状況を見てみました。
日本の鉄道に関する書籍は多くありますが、海外のものになると一気に減ります。では、海外の鉄道を知りたいときにどのような本があるのでしょうか。海外の鉄道に興味のある私が5つの書籍を紹介します。
ドイツやオーストリアでの鉄道旅行を考える場合の下調べやおすすめの目的地を知るにはどうすれば良いでしょうか。その疑問に答える教科書があるので紹介します。現状との違いも補足いたします。
2015年に発刊された世界の鉄道。非常に簡素な構成であるものの、世界各国の鉄道事情の基本がわかる本です。貴重なデータがまとまっている本書の内容を紹介します。
現在の東京メトロでは初の郊外方面への直通を実施した日比谷線。都内でも多くの繁華街を結んでいる路線でもあります。都内の繁華街を結ぶことと、郊外への直通を両立させているダイヤを紹介します。
東京でも有名な丸ノ内線。池袋、新宿、銀座という繁華街、大手町や霞が関というビジネス街を結ぶことから、1日に渡って利用者も多いです。そのダイヤを紹介します。
日本で一番古い地下鉄の銀座線。繁華街を結んでおり、どの時間帯でも多くの利用客がいる印象です。では、多くの利用者に対応するためにどのようなダイヤを組んでいるのでしょうか。
世界各地の鉄道の歴史をまとめた「鉄道の世界史」。多くの国の鉄道について、その歴史を広く知ることができます。では、どのような書籍なのでしょうか。簡単に紹介します。
ブログ(サイト)を作成していると、404ページを作成することがあります。弊ブログでの工夫を示すとともに、この工夫が他のサイトさんにも広がってほしいと思います。
東京と千葉の間の速達輸送を担う、総武線快速。成田空港輸送や千葉県各地への輸送も担っていることもあり、そのダイヤは意外と複雑です。そのダイヤを解析してみました。
東京都心部を南西から北東に結ぶ地下鉄千代田線。その北東側では常磐線各駅停車と直通運転していて、一心同体となった運転を行っています。ダイヤを簡単に紹介します。
東京から千葉県北西部を通り茨城県に抜ける常磐線。そんな常磐線のダイヤパターンをまとめました。なお、まとめる範囲は水戸以南としています。
長年、新宿エリア東西の行き来をはらんできた新宿駅。しかし、2020年7月19日に東西自由通路が開業し、東西の行き来が便利になりました。通路開業日に新宿駅の表情を確認しました。
東京から北に向かい、埼玉県と北関東への大動脈となっている宇都宮線(東北線)。対になっている高崎線や直通先の「上野東京ライン」を含めてダイヤパターンをまとめました。
東京から神奈川に向かうものの、どことなく都内では存在感が薄い京急。しかし、その運行オペレーションは素晴らしいものがあります。そんな京急線のラッシュ時の混雑状況を確認しました。
2020年7月のことです。JR新宿駅に自由通路が開通し、東西に分断されていた新宿エリアの回遊性が向上します。しかし、その陰で「裏技」が消滅します。その詳細に迫ってみました。 写真1. 裏技の消滅! ※東西連絡通路の様子も収録しています(新しいウィンドウで開きます)。 新宿駅...
首都圏でも住みやすい沿線として知られる京王線。その京王線のラッシュ時の混雑はどの程度なのでしょうか。緊急事態宣言が解除された直後の6月上旬に確認しました。
民鉄で一番長い複々線区間を誇る東武伊勢崎線(東武スカイツリーライン)。その最混雑区間の混雑状況を実際に確認しました。意外な種別が空いていることがわかりました。
海外の都市鉄道は多様な発展をとげています。利用方法は地球の歩き方などのガイドブックに書いています。しかし、なぜその都市で現在のような都市交通が発達したのか、という側面について書いている書籍はそう多くありません。そんな貴重なことを書いている本を読んでみましたので、紹介いたします。
試しにコメント投稿画面からメールアドレスを省略することにいたします。個人情報を入力することに不安があった人も、そのような不安を取り除くことができたと確信しております。
西武新宿から東京都23区の北西部を経由して埼玉県まで伸びる西武新宿線。西武池袋線よりも地味なイメージがありますが、人口の多い杉並区を通ります。最混雑区間の高田馬場→下落合で実際に調査しました。
東京から横浜を通り、三浦半島に向かう横須賀線。以前は東海道線の陰に隠れていた路線ですが、陰に隠れているがゆえに湘南新宿ラインの経路にも抜擢されました。そんな横須賀線のダイヤパターンをみてみましょう。
東京でも多くの利用客を誇りながらもごちゃごちゃした印象を覆せない渋谷駅。その渋谷駅を少しでも便利にしようと、2020年に大きな工事が行われました。この工事後の様子を観察してみました。
東海道線は短距離輸送から長距離輸送までをこなします。逆にいうと、相反する役割を果たさねばならないということです。湘南新宿ラインが加わった現在、どのようなダイヤを組んでいるのかを探ってみました。
東京と蘇我を結ぶ京葉線。沿線には大型施設があり、休日のほうがにぎわう路線のため、他の路線とダイヤの思想が異なる部分があります。そんなダイヤパターンを紹介します。
7/1以降の臨時列車運転計画についてのプレスリリースが発表されました。この中で気になる列車を5つセレクトしてみました。
山手線で30番目の駅、高輪ゲートウェイ。駅名や駅名標に多くの意見がありますが、新しい街の象徴となる駅であることは事実です。そのような駅を訪問してみました。
混雑する路線として認識されている埼京線。湘南新宿ラインと線路を共有するということもあり、ダイヤ作成の難易度は上がります。そんな埼京線のダイヤパターンを紹介します。