武蔵野線の混雑状況(平日朝ラッシュ時、東浦和→南浦和、現場調査結果)
東京地区には東京都区内を中心にそこから伸びる放射軸の路線が多くあります。一方で、その放射軸を結ぶ環状軸の路線は多くありません。その環状軸の路線で最も規模の大きい武蔵野線の混雑状況を観察しました。
「JR東日本」一覧
E235系0番台の車内(山手線の車内)
E235系。その最初の車両は山手線に導入され、2020年にこの車両に統一されました。ある意味最新型ともいえる車両の内装を眺めてみました。
22年冬愛知・三重旅行の振り返り
(実質)1泊2日の東海地方旅行を楽しみました。今回の旅程の特徴は安く移動して現地で優雅に宿泊するというものでした。それを振り返ります。
幕張豊砂を歩く
2023年に華々しくデビューした幕張豊砂駅。この駅は特殊な構造であり、趣味的に興味をそそられる駅でもあります。そんな幕張豊砂駅を散策しました。
E233系2000番台の車内(常磐線各駅停車や千代田線で使用)
首都圏に大量に導入されたE233系電車。その中でも唯一拡幅車体を採用していない2000番台。運転席の狭さも含め、E233系でも独自仕様という面があります。そんなE233系2000番台を堪能しました。
東海道線普通列車グリーン車の旅(品川→熱海)
東京から南西方向に向かう東海道線。その東海道線にはグリーン車が連結されており、それなりに快適に移動できる選択肢があります。そんな東海道線をグリーン車で移動してみました。
飯田線普通列車の旅(天竜峡→上諏訪)
偉大なローカル線とも形容される飯田線。多くの地方路線では駅の数は多くないですが、飯田線の駅の多さは特異的なものがあります。そんな飯田線の盆地区間を堪能しました。
信越・東北旅行のまとめ(22年夏)
2022年夏。ある程度観光時間を持たせつつ、東京から名古屋、長野、新潟、秋田、仙台とある意味本州を半周する旅行をしてみました。その旅行のまとめと感想を記します。
東北新幹線「はやぶさ」号の乗車記(仙台→上野、22年夏)
東北新幹線の速達種別のはやぶさ号。仙台から東京都内への移動にも有用な存在です。そんなはやぶさ号に仙台から上野まで乗ってみました。
仙台空港アクセス鉄道の乗車記(仙台→仙台空港)
名取(実質的には仙台)と仙台空港を結ぶ仙台空港アクセス線。地方都市圏としては比較的本数が多く、仙台市内から仙台空港に向かうことができます。その仙台空港アクセス線に乗ってみました。
北上から仙台への移動(東北新幹線利用、22年夏)
北上から仙台。在来線で向かうにはややしんどい距離であり、新幹線利用も現実的な方法でしょう。その様子を見てみました。
北上線の乗車記(横手→北上、22年夏)
北東北を東西に延び、東北本線と奥羽本線を結ぶ北上線。東北地方の東西方向の路線のなかでは、比較的地味な存在ですが、山奥を行く風景はなかなかのものがあります。そんな北上線を満喫しました。
奥羽本線普通電車の旅(秋田→横手、22年夏)
東北地方の南北を縦貫する奥羽本線。区間によって性格は異なり、秋田以南はローカル色が豊かです。そんなローカル色豊かな区間に乗ってみました。
701系0番台(セミクロスシート車)の車内
東北地方に多く生息する701系電車。その多くはオールロングシート車ですが、一部にセミクロスシート車が存在します。その車内を探ってみました。
秋田駅を楽しむ(22年夏、構内図も収録！)
北東北の主要駅の1つ、秋田。巨視的に見ると奥羽本線と羽越本線の合流駅でもあります。そんな秋田駅を楽しみました。
特急いなほの乗車記(新潟→秋田、車内と車窓も収録、22年夏)
羽越本線の代表的な特急列車のいなほ号。近年の在来線特急のなかではそれなりに長い距離を走る存在でもあります。そんな特急いなほ号に乗ってみました。
越後線に親しむ(吉田→新潟、22年夏)
新潟都市圏から越後平野を結ぶ越後線。新潟都市圏と越後平野では異なった表情を見せる路線でもあります。今回は新潟都市圏の区間に乗ってみました。
弥彦線の乗車記(22年夏)
新潟県でもそこまで距離の長くない路線の弥彦線。そんな弥彦線に乗ってみました。
E129系の車内
新潟地区で広く使われているE129系。セミクロスの部分とオールロングの部分が分かれているという特殊な車内です。そんなE129系を紹介します。
特急しらゆきの乗車記(直江津→東三条、車内と車窓も公開)
新潟県を東西に結ぶ特急しらゆき。ローカル特急ではありますが、それなりの速度を誇る特急でもあります。そんな特急しらゆきに乗ってみました。
直江津駅の現在
かつて信越本線と北陸本線の分岐駅として、長野・新潟・富山へのジャンクションとして栄えた直江津駅。新幹線開業でその役割は大きく変わりました。そんな直江津駅の現在を探りました。
長野から上越妙高への移動(北陸新幹線はくたか号への乗車)
長野と上越妙高。この区間は新幹線開業でとても便利になった区間でしょう。その区間の様子を観察しました。
特急しなの号のグリーン車の乗車記(車内や車窓も収録)
特急しなの号。名古屋と長野を結ぶ特急です。この特急しなの号には前面展望をのぞめるグリーン車が連結されています。前から2列目から前面展望を堪能しました。
五日市線(混雑基本データ)
東京でも短いほうの路線の五日市線。その混雑に関する基本データをまとめました。
青梅線(混雑基本データ)
多摩地方を東西に結ぶ青梅線。立川近辺の都市近郊の姿と奥多摩地区の自然豊かな様子の対比にも驚かされる路線です。そんな青梅線の混雑データをまとめました。
武蔵野線(混雑基本データ)
首都圏をぐるりと回り、半環状線を形成する武蔵野線。開業当初は40分間隔だった路線も新駅開業や沿線の宅地化により、利用が増えてきました。そんな武蔵野線の混雑データをまとめました。
横浜線(混雑基本データ)
神奈川県横浜市と東京都八王子市を結ぶ横浜線。東京都心を通りませんが、人口の多い場所を結ぶだけあって、それなりに混雑する路線でもあります。そんな横浜線の混雑データをまとめました。
南武線(混雑基本データ)
神奈川県川崎市と東京都立川市を結ぶ南武線。都心を通りませんが、人口の多い場所を結ぶだけあって、それなりに混雑する路線でもあります。そんな南武線の混雑データをまとめました。
日中時間帯の京浜東北線の混雑状況(拠点で観察、現場調査結果)
東京の南北軸である京浜東北線。日中時間帯は快速運転を行う特徴もあります。そんな京浜東北線の混雑状況を上野、東京と品川で観察しました。
大崎駅東西連絡通路(大崎付近、山手線撮り鉄スポット)
山手線撮り鉄スポットを紹介します。今回は大崎駅構内の東西連絡通路です。
京成上野駅横(上野－御徒町、山手線撮り鉄スポット)
山手線撮り鉄スポットを紹介します。今回は京成上野駅横です。
上野の森美術館南(上野周辺、山手線撮り鉄スポット)
山手線撮り鉄スポットを紹介します。今回は上野の森美術館南です。
山手線撮り鉄スポット検索システム
山手線撮り鉄スポット検索システムを作成しました。徒歩などの条件に応じて検索できます。
南武線の混雑状況(平日朝ラッシュ時、中野島－登戸、現場調査結果)
東京を中心にみたら、環状路線の1つを構成する南武線。歴史的経緯から長編成の列車が走れないJR線でもあります。そんな南武線の混雑状況を確認しました。
宮下公園(渋谷－原宿、山手線撮り鉄スポット紹介)
山手線撮り鉄スポットを紹介します。今回は渋谷－原宿の宮下公園です。
2022年ダイヤ改正のまとめ(東京都23区の全路線を網羅)
2022年ダイヤ改正で縮小傾向が見られた首都圏の多くの路線。では、23区内の路線でダイヤ改正前後でどのような変化があるのでしょうか。簡単にまとめてみました。
2022年3月ダイヤ改正における常磐線の変化を探る
継続して減便気味の常磐線(快速)。大きな社会変化が生じた影響で2022年3月ダイヤ改正でもその傾向は継続されています。その様子を解析しましょう。
千葉駅を楽しむ
千葉県でも有数のビッグターミナルの千葉駅。構造上の特徴もあり、趣味的に興味をそそられる駅でもあります。その千葉駅を楽しんでみました。
山手線の代替経路(高輪ゲートウェイ出発の場合)
山手線が運転見合わせとなった場合、どのように移動すれば良いのでしょうか。今回は高輪ゲートウェイから出発することを想定して、経路を考察します。
山手線の代替経路(田町出発の場合)
山手線が運転見合わせとなった場合、どのように移動すれば良いのでしょうか。今回は田町から出発することを想定して、経路を考察します。
山手線の代替経路(浜松町出発の場合)
山手線が運転見合わせとなった場合、どのように移動すれば良いのでしょうか。今回は浜松町から出発することを想定して、経路を考察します。
山手線の代替経路(新橋出発の場合)
山手線が運転見合わせとなった場合、どのように移動すれば良いのでしょうか。今回は新橋から出発することを想定して、経路を考察します。
山手線の代替経路(有楽町出発の場合)
山手線が運転見合わせとなった場合、どのように移動すれば良いのでしょうか。今回は有楽町から出発することを想定して、経路を考察します。
山手線の代替経路(東京出発の場合)
山手線が運転見合わせとなった場合、どのように移動すれば良いのでしょうか。今回は東京から出発することを想定して、経路を考察します。
山手線の代替経路(神田出発の場合)
山手線が運転見合わせとなった場合、どのように移動すれば良いのでしょうか。今回は神田から出発することを想定して、経路を考察します。
山手線の代替経路(秋葉原出発の場合)
山手線が運転見合わせとなった場合、どのように移動すれば良いのでしょうか。今回は秋葉原から出発することを想定して、経路を考察します。
山手線の代替経路(御徒町出発の場合)
山手線が運転見合わせとなった場合、どのように移動すれば良いのでしょうか。今回は御徒町から出発することを想定して、経路を考察します。
山手線の代替経路(上野出発の場合)
山手線が運転見合わせとなった場合、どのように移動すれば良いのでしょうか。今回は上野から出発することを想定して、経路を考察します。
山手線の代替経路(鶯谷出発の場合)
山手線が運転見合わせとなった場合、どのように移動すれば良いのでしょうか。今回は鶯谷から出発することを想定して、経路を考察します。
山手線の代替経路(日暮里出発の場合)
山手線が運転見合わせとなった場合、どのように移動すれば良いのでしょうか。今回は日暮里から出発することを想定して、経路を考察します。