「海外の鉄道」一覧

スイスで最も有名な列車、それが氷河急行です。そのあこがれの氷河急行に実際に乗りました。沿線風景だけでなく、氷河急行の概要や予約方法もまとめました。

ヴァレー州のシオンと交通の要衝、ブリーク。この間は長距離列車がそれなりに確保され、ある程度の利便性が確保されている区間でもあります。観光にも使うであろう、この2つの都市を移動しました。

スイス南西部のヴァレー州。その州都のシオン。シオンには国際列車も停車する駅があります。そのシオン駅とその周囲を散策しました。

ツェルマットやマッターホルンの玄関口のフィスプ。そこから州都のシオンまでの移動方法をまとめるとともに、実際に移動しました。

ツェルマットへのアクセスの一般的な方法となるフィスプでの乗りかえ。この方法の概要をまとめるとともに、実際の車窓を堪能しました。

スイスでも有名な観光地、ツェルマット。ここのハイライトはマッターホルンでしょう。そんなツェルマットで風景を堪能しました。

スイスでも有名な観光地、ツェルマット。交通の要衝のブリークからアクセスすることもあるでしょう。そんなブリークからの道中を紹介します。

アルプス山脈をはさんで隣接するイタリアとスイス。鉄道が発達した現代、両国の移動はそこまで難しくありません。しかし、それなりの注意が必要です。そんな両国を短距離ながら鉄道で移動しました。

スイス南部の国鉄のどん詰まりの駅、ロカルノ。ここで鉄路が途絶えるように見えますが、この先、イタリアまで景勝路線が通っています。そのチェンドヴァッリ鉄道に乗りました。

スイス南部のティチーノ州。この州の主要都市は2つあり、それらがルガノとロカルノです。その2都市は比較的容易に移動できます。そんな2都市を実際に移動しました。

スイス南部で、イタリア語エリアの主要都市、ルガノ。ここルガノの代表駅のルガノ駅を歩きました。

イタリア北部のミラノとスイス南部のルガノ。両者は同じイタリア語圏ということもあり、移動は比較的簡単です。そんな両都市を列車で移動しました。

イタリア北部の人気観光地、ベネチア(ヴェネツィア)とミラノ。両者は高速列車で結ばれ、通常は所要時間3時間以内で移動できます。そのような両者を高速列車で移動しました。

イタリアでも有名な観光地のベネチア(英語読み：ベニス)。ここは多くの観光名所がありますが、移動するのも1つの観光です。そんなベネチアの移動方法をまとめました。

ウィーンとベネチア。旅行先として人気の両者ですが、1回の旅行で回ろうとすると距離が長く、意外と苦労します。しかし、その移動時間を有効活用できる方法があります。そんな方法で移動しました。

リンツとウィーン。首都とオーストリア第3の都市を結び、かつ国の東西軸上にあることから、移動が非常にたやすい区間です。この区間をレイルジェットで移動しました。

チェコ南西部のチェスケー･ブジェヨビツェとオーストリア北部のリンツ。この間にはプラハ直通のユーロシティのほかに一般列車も設定されています。その一般列車に乗りました。

チェスキークルムロフ。チェコでも有名な観光地です。ただし、首都プラハからは遠く、行きにくい場所というイメージが付いて回ります。そのようなチェスキークルムロフへのアクセス方法をまとめました。また、多くのサイトで省略されがちな地域バスの時刻表も掲載しています。

オーストリアからチェコへの移動。オーストリア側の拠点をウィーンに考えがちですが、リンツからチェコに入ることもできます。そんなマイナーな移動を楽しみました。

ハルシュタット方面の分岐駅のアトナング-プーフハイムと、オーストリアでも有数の都市、リンツ。両者は速達列車で結ばれています。そんな2地点を移動しました。

オーストリアのローカル線の1つ、ザルツカンマーグート線。沿線にはハルシュタットというオーストリアでも有名な観光地があり、観光客でにぎわう路線でもあります。そのうち観光客も多く乗る北側に乗りました。

ハルシュタット。オーストリアでも有名な観光地です。そのハルシュタットは湖の西側にあり、東側からアクセスする必要があります。その方法をまとめます。

オーストリアのローカル線の1つ、ザルツカンマーグート線。沿線にはハルシュタットというオーストリアでも有名な観光地があり、観光客でにぎわう路線でもあります。そのうちローカル感の強い南側に乗りました。

オーストリア中部～南部を東西に貫くビショフスホーフェンからレオーベン。その東半分を国際列車に乗り、優雅に移動しました。

鉄道の要衝、ブルック・アン・デア・ムーアからもう1つの要衝のレオーベンまではSバーンで結ばれています。長距離列車の合間に乗ることもあるこの区間のSバーンに乗りました。

ウィーンから南西方向に向かう幹線軸。ここは大きく2つの行先に分かれます。その両方の長距離列車が通る区間がブルック・アン・デア・ムーアです。その幹線軸をEC(ユーロシティ)で堪能しました。

中央ヨーロッパに位置するウィーン。ここウィーンには国際空港がありますが、市内とはやや離れています。そんなウィーンの空港から市内中心部に近いミッテ駅まで移動しました。

ドイツ西部、ベルギー、オランダを訪問した夏の旅行。その全体像をまとめるとともに、良い点や悪い点、気づきをまとめます。

アムステルダムの空港のスキポール空港。そこへのアクセスは比較的容易です。しかし、地下鉄が到達していなかったりと完全な油断は禁物です。そのようなスキポール空港アクセスについてまとめました。

オランダの首都、アムステルダム。欧州の首都らしく、市内交通は充実しています。そんなアムステルダムの市内交通を堪能しました。

ベルギーのブリュッセルと、オランダのアムステルダム。この間はユーロスターという高速列車で直結しています。そんな2都市の移動を満喫しました。

ヨーロッパの十字路といわれるベルギー。その首都ブリュッセルは独特の風情を持った都市です。そんなブリュッセルの街歩き観光の情報をまとめました。

ベルギーの海岸沿いのリゾート地のオステンド。そのオステンドは首都のブリュッセルから列車で行くことができます。そのオステンドからブリュッセルに向かいました。

ベルギーの海岸には総延長の長い路面電車が運転されています。かつてはベルギーに多く走っていた長距離トラム。その唯一の生き残りに乗ってみました。

ベルギーでも北に位置するクノック=ヘイスト。ここにはクノックという小さな駅が存在します。そこまで列車旅を堪能しました。

ブリュージュ一帯。このあたりは北海に接したエリアであり、リゾート色の強い地域です。このエリアはブリュッセルからの日帰り旅行にも適した場所です。そんなブルージュ(ブルッヘ)まで列車で向かいました。