ケルンからリエージュまでの列車旅(トラブルとその対処法も収録、24年夏)
ドイツ西部のケルンと、ベルギー東部のリエージュ。この間は高速列車が運行されており、利便性はそれなりです。この間の利用上の注意も含め、実際に体験しました。
ドイツ西部のケルンと、ベルギー東部のリエージュ。この間は高速列車が運行されており、利便性はそれなりです。この間の利用上の注意も含め、実際に体験しました。
ドイツでも主要駅にランキングされるケルン中央駅。この駅はベルギー方面の高速列車も発着するなど、国際色も感じさせる駅です。そんなケルン中央駅を楽しみました。
ケルンの観光名所の大聖堂。駅前にあり、ちょっとした時間で訪問が可能です。ふと時間が開いたことから、大聖堂を散策しました。
ある意味、同じ都市圏でもあるケルン(Köln)とボン(Bonn)。これらの2都市の移動はそこまで大変ではありません。今回はその2都市を結ぶ穴場列車に乗りました。
ドイツの高速列車といえばICEです。そのICEにもいくつかの種類の車両がありますが、その先駆けはICE 1です。ICE 1は古豪といえる車両ですが、リニューアル工事を受けている車両もあります。そのリニューアル車の車内を観察しました。
西ドイツ時代の首都、ボン。現在も中都市ということもあり、市内交通はそれなりに発達しています。そんなボンの市内交通を楽しみました。
西ドイツ時代の首都、ボン。かつて首都があり、現在でもある程度の首都機能が残っているとはいえ、あせくせとした印象はなく、のんびりとした都市の印象です。そんなボンの街歩きを堪能しました。
多くの国や都市に設置されている博物館。その対象は古代や中世のものがほとんどです。しかし、近現代の歴史も重要なものです。そんな博物館に行ってみました。
ドイツの登山鉄道といえば、どこを思い浮かべるでしょうか。多くの人は山が多い南部を思い浮かぶでしょう。そのドイツ最古の登山鉄道は意外な場所にあります。その登山鉄道に乗りました。
西ドイツ時代の首都だったボン。今でも美しい街並が残り、華やかさを感じます。そんなボンの中心部の歴史あるホテルに宿泊しました。
ドイツ西部のライン川左岸線。このうちコブレンツ以北はそれなりに本数も多く、都市近郊の香りが漂う区間です。そんな区間をコブレンツからボンまで堪能しました。
ドイツ西部を流れるライン川。その沿岸には魅力的な場所が多くあります。その1つ、リューデスハイムで観光しました。
少し昔のドイツの鉄道といえば、ライン川に沿う列車が有名でした。そのライン川沿いの路線、実は2つあることはご存じでしたか?今回はそのライン川沿いで注目を浴びないほうに乗ってみました。
ドイツでも巨大なターミナル駅、フランクフルト中央駅。ここには多くの列車が集うほか、多くの利用者も集います。そんなフランクフルト中央駅に親しみました。
欧州でも代表的なハブ空港、フランクフルト空港。トランジットの合間などで市内に行く機会もあるでしょう。空港から市内への移動手段として有力なものが鉄道です。そんな鉄道に乗りました。
東南アジアに位置するシンガポール。乗りつぎ拠点として多くの方面への航空便が航行しています。その1つの航空便でシンガポールからフランクフルト(ドイツ連邦共和国)に向かいました。
シンガポール観光の後にシャワーを浴びることを視野に入れている人も多いと思います。では、それを安価に済ませる方法はないのでしょうか。その点について考えました。
東南アジアで経済的に繁栄している場所、シンガポール。そのシンガポールでも有名な場所といえば、マーライオン像でしょう。マーライオン像そのものはさしたる魅力はありませんが、その周辺の雰囲気は海岸沿いの都市国家ならではのものです。そんなマーライオン像まで空港からアクセスしました。
東南アジアで経済的に最も繁栄しているシンガポール。ここへの航空便は多くあります。そんなシンガポールへの航空便を利用しました。
2023年GWに実施したドイツ、スイス旅行(少しだけオーストリアも入りましたが)。どのように計画して、どのように実施したのか。そして、気づいたことや反省点をまとめます。また、個人で海外旅行をするうえで大切なこともまとめています。
ジュネーブ空港。ここからは日本への直行便は運航されていません。必然的にどこかで乗りかえることになります。今回は欧州のハブ空港のパリを経由しました。その模様を詳しくお伝えします。
スイスでも有数の国際空港、ジュネーブ空港。スイスで2番目の利用者を誇る空港ですが、どのようにアクセスするのでしょうか。簡単にまとめました。
スイス第2の都市、ジュネーブ。その市街地はフランスの雰囲気があり、国際都市らしさを感じます。とはいえ、近代以降に戦争に巻き込まれていないことから、美しい街並が維持されているのも特徴です。そんなジュネーブで街歩きを楽しみました。
ジュネーブ駅から近いイビス ジュネーブ サントル ラック。客室は良質でありながらリーズナブルなホテルです。そんなイビス ジュネーブ サントル ラックの感想をまとめました。
スイス第2の都市、ジュネーブ。首都のベルンや最大都市のチューリッヒと同様、ジュネーブも市内交通が発達しています。そのジュネーブの市内交通を堪能しました。
スイス第2の都市、ジュネーブ。その中心駅のジュネーブの中央駅は意外とこじんまりとしていています。これはジュネーブの位置が関係しています。そんなジュネーブの中央駅の表情を観察しました。
スイス西部のリゾート地のモントルー。スイス西部の国際都市で国際空港もあるジュネーブ。両者はフランス語圏のレマン湖沿いということもあり、列車での利便性はある程度確保されています。そんな2都市を移動しました。
多くの城跡が残る欧州。しかし、なぜかスイスでは有名な城跡を見学できる場所が少ないです。そのほぼ唯一の例外がシヨン城です。そんなスイスで貴重な城跡を見学しました。
スイス西部の保養地、モントルー。レマン湖のほとりの美しい都市ですが、山までは遠いイメージがあります。しかし、そのモントルーから手軽に訪問できる山があります。そんな山まで登山鉄道で行ってみました。
モントルー中心部にあるホテルパーク&ラック。駅とカジノの間にあり、観光にもアクセスも便利な場所です。そんなホテルパーク&ラックを堪能しました。
ゴールデンパス。スイス鉄道旅行でも人気の上位を占める鉄道です。そのゴールデンパスラインは3社にまたがっていますが、その最も象徴的な区間がMOB鉄道やそのパノラミックエクスプレスでしょう。そんな観光列車で前面展望を満喫しました。
スイスで人気の路線、ゴールデンパスライン。そのゴールデンパスラインは3つの鉄道会社に分かれており、中間の区間はある意味地味です。その地味な区間であっても、風景には素晴らしいものがあります。そんなBLS鉄道区間を堪能しました。
ブルクドルフからトゥーン。知られていませんが、ローカル線が通っており、毎時1本が運転されています。このローカル線とトゥーン湖沿いの幹線を使い、ブルクドルフからシュピーツまで移動しました。
スイス最大都市のチューリッヒとスイスの首都ベルン。両都市の流動はスイスでも非常に多く、ノンストップの速達列車が30分間隔で運転されています。一方、このほかに主要駅停車タイプの速達列車も運転されています。今回はこの準速達列車に乗ってみました。
オーストリアのブレゲンツとスイスのチューリッヒ。両者はミュンヘンとチューリッヒを結ぶ幹線上にあり、それなりの利便性が確保されています。そんな両都市を国際列車で移動しました。
オーストリアの西の果ての都市、ブレゲンツ。ドイツやスイスに開かれた窓でもあります。そんなブレゲンツを堪能しました。
ドイツ南部のリンダウとオーストリア西部のブレゲンツ。この字面だけ見ると遠そうに感じますが、実際はかなり近い場所にあります。ボーデン湖沿いの2つの拠点を列車で移動しました。
ドイツ南部のリゾート地、リンダウ。湖畔沿いの街並が美しく、単に街を歩くだけで楽しむことができます。そんなリンダウを堪能しました。
ドイツでも有数のリゾート地のボーデン湖。そのボーデン湖の北側には鉄道路線が通っています(南側にはスイスの鉄道路線が通っています)。その風情を感じる区間の列車旅を満喫しました。
スイスとドイツ。両国は接しており、多くの手段で移動することができます。その多くの手段に船が含まれていることはあまり知られていません。その船を活用しました。
スイス北東部の都市、ロマンスホルン。このロマンスホルンからはドイツに向かう船も出ており、チューリッヒからの旅にも良い場所でしょう。そんなロマンスホルンにチューリッヒから向かいました。
スイス最大都市、チューリッヒ。そのチューリッヒは地形の制約もあり、多様な交通手段が発達しています。そんな都市交通を堪能しました。路線図、運賃制度などの実用的な情報も掲載しています。
スイス最大都市のチューリッヒ。あれやこれやの観光名所をめぐるのも良いですが、チューリッヒの一番の魅力は街そのものです。そんなチューリッヒを街歩きの形で観光しました。
スイスの最大都市、チューリッヒ。そのチューリッヒで宿泊するホテルに迷っている人も多いのではないでしょうか。そんなチューリッヒで鉄道旅行者にとって最適なホテルを紹介します。
ドイツとスイス。場所によっては距離が長く、陸路で移動するには時間がかかります。しかし、距離が長くとも夜行列車であれば時間を無駄にすることはありません。ドイツの首都ベルリンからスイスの最大都市チューリッヒまで夜行列車で移動しました。
ドイツの首都ベルリン。ここには多くの駅がありますが、中心部に近く、路線網も便利な駅の1つがベルリン フリードリヒ駅です。そんなベルリン フリードリヒ通り駅(ベルリン フリードリヒシュトラーセ)の表情を観察しました。
ドイツの首都ベルリンの都市交通で活躍するSバーン。そのSバーンの主力車両が481形電車です。欧州では変わった車内ではありませんが、日本との車内の違いを探求してみました。
ドイツの首都であり最大都市のベルリン。この都市は多くの側面があり、街を歩くだけで楽しむことができます。そんなベルリンを堪能しました。
ベルリン発祥の地であるニコライ地区。その象徴なのがニコライ教会です。ベルリン最古の教会の雰囲気を堪能しました。
ドイツ最大都市のベルリン。そのベルリンで宿泊するホテルに迷っている人も多いのではないでしょうか。そんなベルリンで鉄道旅行者にとって最適なホテルを紹介します。